ใช้ประกอบข้อพิพาทสัญญาหรือกระบวนการอนุญาโตตุลาการที่ออสเตรเลีย ต้องเตรียมคำแปลและการรับรองอย่างไร

สิ่งที่ผู้ถามต้องการทราบคือ “ใช้ประกอบข้อพิพาทสัญญาหรือกระบวนการอนุญาโตตุลาการที่ออสเตรเลีย ต้องเตรียมคำแปลและการรับรองอย่างไร” จึงชี้จุดที่มักทำให้เอกสารถูกตีกลับในกรณีลักษณะนี้ ก่อนสรุปหลักปฏิบัติทั่วไป เอกสารขนส่งสินค้าอันตรายต้องระบุรหัสประเภทและหมายเลขสหประชาชาติให้ครบ สัญญารับขนระบุขอบเขตความรับผิดเป็นจำนวนเงินต่อหน่วย ต้องคงหน่วยเดิม เลขที่ตู้สินค้าและซีลต้องถอดให้ตรงตัว เพราะใช้ตรวจสอบ ณ ท่าปลายทาง ใบตราส่งสินค้าระบุเงื่อนไขการขนส่งเป็นรหัสสากล ควรคงรหัสไว้และอธิบายในวงเล็บ ถ้าต้องใช้หลายชุด ควรสั่งให้ครบตั้งแต่รอบแรกเพื่อไม่ต้องเข้าคิวใหม่ เอกสารที่มีอายุใช้งานจำกัดควรทำให้ใกล้วันยื่นมากที่สุดเท่าที่ทำได้ ควรบันทึกว่าใครเป็นผู้ลงนามรับรองและวันที่รับรอง เพื่ออ้างอิงในภายหลัง ควรเก็บหมายเลขอ้างอิงของแต่ละขั้นรับรองไว้ เพราะใช้ติดตามสถานะได้เร็วกว่า ตัวแปรสำคัญคือช่องทางยื่น (ยื่นเอง / ตัวแทน / ออนไลน์) ซึ่งกำหนดรูปแบบสำเนาที่ต้องเตรียม ปัจจัยชี้ขาดของเคสนี้คือข้อกำหนดของหน่วยงานผู้รับ ไม่ใช่รูปแบบเอกสารฝั่งต้นทางเพียงอย่างเดียว ก่อนเริ่มงานควร วางลำดับเวลาให้ขั้นตอนรับรองเสร็จก่อนกำหนดยื่นจริง จากนั้น สอบถามล่วงหน้าว่าปลายทางรับคำแปลจากผู้แปลรับรองประเภทใด จากนั้น ตรวจเลขที่เอกสาร วันที่ออก และชื่อหน่วยงานผู้ออกให้ตรงกันทั้งชุด เงื่อนไขเฉพาะของเคสนี้คือ วัตถุประสงค์: Dispute / ปลายทาง: Au ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าต้องใช้คำแปลและการรับรองระดับใด คำสำคัญที่ยึดเป็นกรอบคำตอบหน้านี้คือ ใช้ประกอบข้อพิพาทสัญญาหรือกระบวนการอนุญาโตตุลาการที่ออสเตรเลีย · ต้องเตรียมคำแปลและการรับรองอย่างไร เมื่อได้เอกสารครบแล้ว ให้ตรวจทานอีกครั้งก่อนยื่นจริง โดยเทียบกับเช็กลิสต์ของปลายทางทีละข้อ เอกสารไทยที่จะนำไปใช้ต่างประเทศต้องแปลให้ครบทุกหน้ารวมตราประทับและลายมือชื่อ แล้วยื่นรับรองคำแปลที่กองสัญชาติและนิติกรณ์ กรมการกงสุล กระทรวงการต่างประเทศ จากนั้นนำไปรับรองต่อที่สถานเอกอัครราชทูตหรือสถานกงสุลของประเทศปลายทางเมื่อประเทศนั้นกำหนด ประเทศไทยยังไม่ได้เข้าเป็นภาคีอนุสัญญากรุงเฮกว่าด้วยการยกเลิกการเรียกร้องให้ทำเป็นเอกสารมหาชนในต่างประเทศ จึงไม่มีการออก Apostille สำหรับเอกสารไทย เอกสารรับรองคนประจำเรืออ้างอิงกรอบอนุสัญญาว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การออกประกาศนียบัตร และการเข้ายามสำหรับคนประจำเรือ ค.ศ. 1978 และที่แก้ไขเพิ่มเติม โดยเอกสารของคนประจำเรือไทยออกโดยกรมเจ้าท่า เอกสารที่มักต้องแปลเมื่อไปทำงานกับเรือหรือบริษัทต่างชาติ ได้แก่ หนังสือคนประจำเรือ ประกาศนียบัตรผู้ทำการในเรือ ประกาศนียบัตรการฝึกอบรมเฉพาะทาง ใบรับรองแพทย์ และหนังสือรับรองประสบการณ์เดินเรือ ILC รับผิดชอบเฉพาะงานเอกสาร ได้แก่ การแปล การแปลรับรอง การประสานทนายความผู้ทำคำรับรอง และการเดินเรื่องรับรองที่กรมการกงสุลและสถานทูต ไม่ใช่ผู้รับจัดการขนส่งสินค้า ไม่ใช่ตัวแทนออกของ ไม่ใช่ตัวแทนสายเรือหรือสายการบิน ไม่ใช่ที่ปรึกษาด้านพิกัดอัตราศุลกากร และไม่รับประกันผลการพิจารณาของกรมศุลกากร กรมเจ้าท่า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ธนาคาร ผู้รับประกันภัย หรือหน่วยงานต่างประเทศรายใด ค่าบริการและระยะเวลาขึ้นกับจำนวนหน้า จำนวนชุดที่ต้องรับรอง ภาษาปลายทาง และขั้นตอนที่หน่วยงานหรือคู่ค้าปลายทางกำหนด จึงประเมินเป็นรายกรณีก่อนเริ่มงานทุกครั้ง สอบถามเจ้าหน้าที่ได้โดยตรง ส่งภาพเอกสารทุกหน้าพร้อมหนังสือแจ้งข้อกำหนดจากผู้ซื้อ สายเรือ สายการบิน ธนาคาร หรือหน่วยงานปลายทางที่ขอเอกสาร ให้ทีมงานตรวจล่วงหน้าได้ทาง LINE @Thainotary, โทร 094-8958999 หรืออีเมล contact@thainotary.co.th

ขอใบเสนอราคาฟรี — LINE @Thainotary · โทร 094-8958999 · อีเมล contact@thainotary.co.th